Иран – друг России по ВЭД?
В последнее время вновь уделяется особое внимание транспортному коридору «Север–Юг». Россия расширяет судоходные каналы на Волге, а Иран – до порта Чабахар. Страны отправляют грузы по новому судоходному пути через Азовское и Каспийское моря.
МТК «Север–Юг» имеет огромное значение для обеих стран. Для России – это ворота к восточным странам, а также выход к морским портам Ирана, связь с рынками Пакистана и Индии и другими Юго-Восточными странами, которые экономически быстро развиваются. Взаимодействие с ними поможет России найти дальнейшую опору для своей экономики после уменьшения деловых отношений с Европой. Для Ирана этот коридор также означает рост экономики.
Вопросы развязки логистических узлов транспортного коридора поставлены остро, решения принимались на уровне президента. Видны ли уже сейчас какие-нибудь результаты, и что происходит с логистикой этого направления осветил новостной выпуск РБК.
«Подвижки идут, проектов много, но пока еще мало действий по расширению железнодорожных маршрутов и налаживанию паромного сообщения. На данный момент работает сухопутный путь и доставка автотранспортом. Контейнеры перевозятся до портов Каспийского моря, далее перегружаются на автотранспорт и продолжают маршрут до портов Персидского залива с выходом на Индию», – комментирует Мирослав Золотарев, генеральный директор ACEX Group.