Объём контейнерных поставок через порт Владивостока растёт, спрос так же увеличивается, а в преддверии нового года грузов будет ещё больше.

Перевозка грузов морем через Суэцкий канал стала менее популярна после того, как там застрял контейнеровоз из Японии. Это как мы помним привело к коллапсу на маршруте и астрономическим потерям для мировой экономики. Цены на морские перевозки очень выросли. Повторения такой ситуации никто не хочет, поэтому всё более популярным становиться дальневосточный маршрут.

Этот животрепещущий вопрос, для канала Россия 24, прокомментировал Алексей Липатов, исполнительный директор ACEX. Он отметил, что раньше большинство грузов отправлялось по морскому сообщению через порт Владивостока, Санкт-Петербурга, Новороссийска, но в связи с новой ценовой политикой всё больше грузов отправляется по железной дороге либо автомобилем из Китая. При этом увеличиваются сроки ожидания.

Возврат к списку