Золотое время грузоперевозок

Падение пассажиропотока из-за пандемии привело к новым правилам игры на рынке перевозок. Авиакомпании, которые понесли глобальные убытки от потери пассажиров, стали увеличивать объемы грузоперевозок, чтобы хоть как-то оставаться на плаву.

Компенсировать потери за счет грузовых авиаперевозок частично удалось. Основным толчком к активному росту грузоперевозок стала электронная торговля, которая дала основной стимул прироста как внутри страны, так и на международных направлениях. Доставка медикаментов и средств индивидуальной защиты также внесли большой вклад в наращивание оборотов грузовых авиаперевозок.

Мирослав Золотарев, руководитель Международного логистического альянса АСЕХ, и Акбота Худайкулова, заместитель директора по производству M9 Logistics. ACEX в Германии, дали комментарий Российской газете.

"Спрос на доставку товаров первой необходимости и защитных масок авиатранспортом в начале 2020 года вызвал значительное повышение тарифов на перевозки, рынок новые тарифы (которые в среднем выросли в 3-4 раза) принял и, на удивление всем, тарифы до сих пор держатся на том же высоком уровне".
В 2020 году в грузовых авиаперевозках участники рынка проявили максимальную гибкость. "Спрос на доставку грузов авиатранспортом рос, ограничения на полеты не снимали, и многие перевозчики ввиду ограничения пассажирских рейсов произвели модернизацию авиапарка и путем снятия пассажирских кресел трансформировали воздушные суда из пассажирских в грузовые", -- уточнил он.

«Пандемия раскрыла горизонты: появились новые запросы, новые направления, новые способы отправки грузов, новые маршруты и новые клиенты. Количество перевозок в 2020 году выросло в 1,5 раза по сравнению с 2019 годом. Тренд также наблюдается в 2021 году», - отмечает Акбота Худайкулова, заместитель директора по производству M9 Logistics, ACEX в Германии.

В 2021 году позитивные тенденции в сфере грузовых авиаперевозок сохранятся. Этому будут способствовать рост электронной коммерции, срочных перевозок товаров первой необходимости, тестов, вакцин, косметики и скоропортящихся товаров. Даже при постепенном снятии ограничений и возобновлении нормальной частоты полетов пассажирских судов в будущем, возросшая маржинальность грузоперевозок сохранится и позволит не только компенсировать убытки "низкого сезона" предыдущих лет, но и получить запас прочности на модернизацию авиапарка и покупку новых воздушных судов.

Подробности на портале  Российской Газеты.

СМИ

Возврат к списку

Мы используем файлы cookie для того, чтобы обеспечивать хорошую производительность нашего сайта и отслеживать показатели трафика. Продолжая работать на нашем сайте с текущими настройками браузера, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. ×