Медленно, но верно

Пандемия размыла понятие ”низкий сезон” на рынке морских грузоперевозок. Специалист ACEX вместе с редакцией портала Логирус разобрались в этом вопросе. Ставки на морской фрахт из Китая начали плавно снижаться, однако цены все еще примерно в 3,5 раза превышают прошлогодние. Сейчас часть импортеров держат свои грузы в КНР или не заказывают производство новых товаров в Китае в ожидании падения ставок на перевозки.

Ставки морского фрахта на импорт из Китая в Санкт-Петербург снизились до $7000-6000 за сорокафутовый контейнер, однако в декабре 2020-го и январе 2021 года на пиках спроса ставки достигали 9-10 тысяч, сообщил генеральный директор ACEX в Санкт-Петербурге Евгений Апасов.

Ранее аналитики DHL прогнозировали, что дефицит порожних контейнеров сохранится на протяжении всего первого полугодия 2021 года.

Подробнее:  https://logirus.ru/news/

Slowly but surely

Возврат к списку

Мы используем файлы cookie для того, чтобы обеспечивать хорошую производительность нашего сайта и отслеживать показатели трафика. Продолжая работать на нашем сайте с текущими настройками браузера, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. ×