Руководитель альянса Мирослав Золотарев принял участие в Круглом столе ИД «Гудок»

2 декабря в пресс-центре ИД «Гудок» прошел Круглый стол «Регулирование транспортно-экспедиционной деятельности», в ходе которого участники обсудили вопросы, касающиеся ситуации на рынке транспортной логистики и экспедиторских услуг, ключевые проблемы нормативно-правового регулирования данной сферы, тарифов и ценообразования, а также взаимоотношений участников перевозочного процесса. 

 В «круглом столе» приняли участие руководители и сотрудники российских и зарубежных логистических и экспедиторских компаний, специалисты компаний-операторов железнодорожного подвижного состава, складов, перевалочных компаний и грузовладельцев, а также представители ОАО «РЖД», регулирующих органов и ведомств, эксперты профильных профессиональных объединений и ассоциаций, корреспонденты федеральных и отраслевых СМИ. Руководитель альянса Мирослав Золотарев также принял участие в мероприятии. 

В ходе обсуждения эксперты высказали мнения относительно актуализации закона «О транспортно-экспедиционной деятельности», необходимых поправках, технологических и терминологических изменениях.

 Президент Ассоциации российских экспедиторов Валерий Алисейчик во вступлении к беседе рассказал об общем состоянии рынка экспедиторских услуг и отметил, что в текущей экономической ситуации он находится в просадке из-за снижения количества перевозимых товаров. Одной из проблем в данной сфере он назвал отсутствие государственного регулирования, пояснив, что экспедирование закреплено только за Департаментом железнодорожного транспорта Минтранса, который «не может в полной мере регулировать все возникающие вопросы». 

Исполнительный директор СРО НП «Совет операторов железнодорожного транспорта» Алексей Дружинин поставил под сомнение необходимость вмешательства властей в функционирование рынка экспедиторских услуг, но предложил выделить отдельные сегменты, в которых госрегулирование все же необходимо. 

 Заместитель начальника департамента управления транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД» Николай Досегаев акцентировал внимание на том, что предлагаемый законопроект требует доработки и не сможет нивелировать негативные факторы, которые существуют на рынке. 

 Директор по правовым вопросам и корпоративному управлению АО «РЖД Логистика» Роман Андропов выступил с категорическими суждениями о регулировании экспедиторской деятельности, отметив, что все урегулировано нормами гражданского законодательства. Нормативная база достаточна. Специалистам не нужно указывать сверху, что писать в договор, так как это определит рынок и клиент.

 Председатель правления Российского Международного логистического Альянса ACEХ Мирослав Золотарев также согласился с тем, что в излишнем госрегулировании рынка нет необходимости и привел примеры зарубежного опыта, согласно которому все правила осуществления экспедиторской деятельности прописаны ассоциациями каждой отдельной страны. 

 «К примеру, на Западе зачастую даже нет практики заключения договоров. Компании просто пишут у себя на сайтах и в подписях о том, что работают по правилам той или иной ассоциации. Причем им даже не обязательно быть ее членами – достаточно просто указать, каких правил она придерживается. А дальше уже клиент сам решает, хочет ли он с этой компанией работать, и какой именно договор будет заключен – транспортно-экспедиторский, или о перевозке груза – так определяются правоотношения», - рассказал М.Золотарев

 В завершении мероприятия участники сошлись на том, что вопросы регулирования рынка экспедиторских услуг требуют дальнейшего обсуждения, а нормативно-правовая база - корректировок с учетом позиций всех участников данного процесса. 

 В статье использованы материалы и фотографии сайта ИД «Гудок».


ИД ГУДОК

ИД ГУДОК

ИД ГУДОК

Возврат к списку

Мы используем файлы cookie для того, чтобы обеспечивать хорошую производительность нашего сайта и отслеживать показатели трафика. Продолжая работать на нашем сайте с текущими настройками браузера, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. ×