Члены альянса ACEX выступили экспертами в журнале «Рейс».

Рейс

Эксперты обсудили проекты строительства автодорог и сооружений на них с использованием механизма государственно-частного партнерства и влияние такой формы сотрудничества на участников рынка автомобильных грузоперевозок.

В статье затронуты такие темы, как введение оплаты за проезд по федеральным трассам для тяжелых грузовиков, появление платных путепроводов и создание большого количества точек весогабаритного контроля на территории Российской Федерации.

Директор по развитию и координации филиалов ООО «ЛАНКС» Андрей Андреев считает, что введение платы за проезд по федеральным трассам для тяжелых грузовиков не сильно улучшит качество дорог, а вот цены на продукты и товары повысятся на 1-5%. Все дополнительные затраты на доставку товара лягут на плечи конечных потребителей.

Руководитель департамента мультимодальных перевозок ООО «Карго-Экспресс» Алексей Липатов говорит о пользе появления платных путепроводов, так как в нашей стране такие магистрали позволяют разгрузить основные трассы, наводненные автомобилями в часы пик.

Оба эксперта согласны с тем, что появлнеие большого количества пунктов весогабаритного контроля только улучшит стостояние дорог и позиции грузоперевозчиков, соблюдающих правила перевозок.

Полную версию статьи с описанием законодательной базы и практической реализации проектов ГЧП в сфере строительства автодорог, а также подробные комментарии экспертов по затронутым в статье вопросам можно прочесть в №10 (104) октябрь 2015 журнала «Рейс» или на сайте издания.

Возврат к списку

Мы используем файлы cookie для того, чтобы обеспечивать хорошую производительность нашего сайта и отслеживать показатели трафика. Продолжая работать на нашем сайте с текущими настройками браузера, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. ×