Год еще не окончен…

Но уже сейчас многие компании могут рассказать, чем же запомнился этот год, и какие выводы он после себя оставил. Все без исключения заверяют, что 2020 год оказался не самым легким.

2020 год для всего мира стал реально "потрясающим" в смысле - перетряхнул весь мир и вместе с ним и наши взгляды на жизнь и на наши понятия о принципах ведения бизнеса. Многие направления бизнеса пришлось пересмотреть просто потому, что были разрушены устоявшиеся, привычные и наработанные логистические схемы и маршруты доставки грузов.

Леонид МухинЛеонид Мухин, генеральный директор PKS (Pasta un Kurjeru Serviss), АСЕХ в Риге: «Когда в марте 2020 года намертво были ликвидированы авиационные международные пассажирские рейсы между Латвией и окружающим миром, на которых перевозилась основная часть авиагрузов латвийских грузоотправителей - отрасль практически на месяц от неожиданности замерла в полном непонимании о том, что происходит».

Вторым потрясением, но уже для автомобильного транспорта в Латвии и других странах СНГ были политические потрясения после состоявшихся выборов Президента Белоруссии. После оглашения результатов выборов, многие страны ЕС объявили санкции Белоруссии. Ответные санкции Белоруссии не заставили себя ждать - литовскому и латвийскому транзиту пришлось на многие недели буквально "остолбенеть"! Машинам с демократическими литовскими, польскими, а заодно и латвийским государственными номерами, практически полностью был запрещен транзит через Беларусь. В это же время балтийские страны потеряли многие наработанные транспортные потоки белорусских товаров, которые с принципиальных позиций, переводятся через российские порты.

Екатерина Крепкова Этот год действительно выдался очень сложным, интересным и непредсказуемым во всех отношениях.

«Нас немного подкосила пандемия и скажу честно, это продолжается до сих пор, а также политическая обстановка в нашей стране сыграла свою роль. Менее популярным сервисом в этом году у нас был железнодорожный. Наиболее востребованные стали LTL и LCL.  На данный момент, главная наша цель и задача, чтоб 2021 год не был таким как 2020, и мы постараемся приложить к этому максимум усилий и возможностей», - комментирует Екатерина Крепкова, операционный менеджер AGGL, АСЕХ в Баку.

Денис Бобраков«У нашей компании, впрочем, думаю, как и у всех в нашей сфере, снизились объёмы и увеличилась конкуренция. Соответственно, начали снижаться профиты, и участились задержки с оплатами от клиентов», – комментирует Денис Бобраков, коммерческий директор Black Sea Shipping Service, АСЕХ в Новороссийске.

Но тем не менее, компания не отчаивается, сотрудников не сократили, основных клиентов удержали. А для некоторых компаний пандемия, наоборот, дала толчок к развитию новых сервисов. Так, например, Эдвинас Неверовскис, АСЕХ Литва, утверждает:

Эдвинас Неверовскис«В самом начале пандемии мы решили не паниковать и «брать быка за рога». В первый месяц перед закрытием предприятий работы у нас было даже больше, чем обычно. Все клиенты хотели успеть привезти товар на запас. Когда рабочая нагрузка упала, мы активно занялись продажами, звонили существующим клиентам и находили потенциальных, искали грузы на различных биржах и смогли выжить без значительных потерь. На данный момент круг клиентов стал даже больше, чем он был до пандемии».

В этих непростых "ковидо-политических" условиях, всем логистическим компаниям приходится серьезно пересмотреть свои направления и стратегию работы.

Электронная коммерция«Наша компания, как будто предвидя эти напасти, активизировало работу по направлениям, прописанным в самом названии фирмы (Почтовый и курьерский сервис). В области международной доставки вместе с зарубежными партнерами разработана и подготовлена электронная интеграция и обмен предварительной информацией. Эти возможности позволят перенаправить существующие потоки через хабы, готовые обрабатывать потоки грузов, по новым правилам электронной торговли» - комментирует Леонид Мухин.

В области этой деятельности ПКС успешно реализовало несколько проектов: поставка товаров мебельной фабрики; поставка интерактивной доски JALINGA для латвийской видеостудии из Москвы в Ригу "под ключ".

Олег ДегтяревОлег Дегтярев, генеральный директор РусТранс, АСЕХ в Москве, тоже делится успехами компании за этот год: «Сегодня мы можем являться единым плательщиком при отгрузке из Китая в Европу по железной дороге через Казахстан, Россию и Беларусь. Все это благодаря тому, что мы заключили договоры с Белорусской дорогой на оплату транзитных перевозок, с LG-Cargo на оплату провозных платежей по территории Литвы и зарегистрировали организацию в Казахстане ТОО «РТ Казахстан», подписав договор с Казахстан Темир Жолы на оплату провозных платежей».

Следите за нашими новостями и узнайте, что 2020 принес другим компаниям в разных частях света.


Возврат к списку

Мы используем файлы cookie для того, чтобы обеспечивать хорошую производительность нашего сайта и отслеживать показатели трафика. Продолжая работать на нашем сайте с текущими настройками браузера, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. ×